Borgo Panigale (Bolonha, Itália), 20 de dezembro de 2021
A moto Ducati MotoE foi à pista pela primeira vez no Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli, justamente onde o acordo com a Dorna Sports foi anunciado em outubro. Na verdade, a partir da temporada de 2023, o fabricante de motocicletas Borgo Panigale será o único fornecedor de motocicletas para a Copa do Mundo FIM Enel MotoE ™, a classe elétrica do Campeonato Mundial de MotoGP ™.
O protótipo da motocicleta elétrica, com o codinome “V21L”, é o resultado do trabalho conjunto da equipe da Ducati Corse e dos engenheiros de P&D da Ducati, liderados por Roberto Canè, Diretor da Ducati eMobility, e foi levado para a pista por Michele Pirro, profissional piloto e piloto de testes da Ducati desde 2013, que avaliou as características técnicas e potencial da primeira moto elétrica da Ducati.
Roberto Canè, Diretor da Ducati eMobility:
“Estamos vivendo um momento verdadeiramente extraordinário. Acho difícil acreditar que é uma realidade e ainda não um sonho! A primeira Ducati elétrica na pista é excepcional não só pela sua singularidade, mas também pelo tipo de empreendimento: desafiador tanto pelos seus objetivos de desempenho como pelos seus prazos extremamente curtos. Justamente por isso, o trabalho de toda a equipe que se dedica ao projeto tem sido incrível e o resultado de hoje nos retribui o esforço realizado nos últimos meses. Estamos certamente ainda não terminou; na verdade, sabemos que o caminho à frente ainda é muito longo, mas entretanto, colocamos um primeiro ‘tijolo’ importante. ”
Michelle Pirro, piloto de testes:
“Testar o protótipo do MotoE no circuito foi uma grande emoção, porque marca o início de um capítulo importante na história da Ducati. A moto é leve e já tem um bom equilíbrio. Além disso, a ligação do acelerador em a primeira fase de abertura e a ergonomia são muito semelhantes às de uma moto de MotoGP. Se não fosse pelo silêncio e pelo facto de neste teste termos decidido limitar a potência a apenas 70% do desempenho, poderia facilmente imaginei que estava andando de bicicleta. ”
Os desafios mais importantes no desenvolvimento de uma motocicleta elétrica de corrida continuam relacionados ao tamanho, peso e autonomia das baterias. O objetivo da Ducati é fazer com que motocicletas elétricas de alto desempenho e caracterizadas por sua leveza estejam disponíveis para todos os participantes da Copa do Mundo FIM Enel MotoE ™. O foco do projeto são, além da melhor performance, a contenção do peso e a consistência do fornecimento de energia durante a corrida, obtidos graças à atenção no desenvolvimento de um sistema de refrigeração adequado ao objetivo.
A experiência da Ducati na Copa do Mundo FIM Enel MotoE ™ será um suporte fundamental para P&D de produtos. O objetivo é criar, assim que a tecnologia permitir, um veículo elétrico Ducati para uso rodoviário que seja esportivo, leve, emocionante e capaz de satisfazer todos os entusiastas.
Eu ainda sou completamente contra essa nova era de motos elétricas,onde já se viu acelerar sem ouvir seu coração (o motor) pulsando a 9,10 ,14, 15.000 Rpm onde a adrenalina nós move !
Espero de verdade que ainda exista alguma Ducati a combustão daqui 5, 7 anos !