Meus amigos, se os Deuses das Corridas perdoaram Petrux, quem sou eu para manter a maldição? Finalmente Petrucci venceu uma corrida no MotoGP!

Quem me acompanha sabe que eu achava que ele nunca iria vencer. Antes até achava, ele é rápido, nunca teve esquemão, eu até torcia para ele. Mas depois de uns vacilos como o de deixar Rossi vencer na Holanda e de depois novamente para Rossi, sair da frente para que Rossi se recuperasse da punição para o coice, foram demais para mim. Eu achava que os Deuses das Corridas punem severamente o piloto que larga no MotoGP e não faz de tudo para ganhar. Perdoaram Petrucci antes de ouvirem ele falando na entrevista pós pódio. Eu não vi, mas o meu leitor mais fiel, Andre Bertrand, me ligou de Londres puto da vida com as palavras do italiano. Petrux quase pediu desculpas por chegar na frente de Dovi e disse que agora que provou que consegue ganhar, vai fazer de tudo para que Dovi vença o campeonato… que bundão… bem feito para os Deuses.

Isso me lembra Ayrton Senna, que assinou com a Mclaren para ser segundo de Prost. Ficou humilde até a primeira corrida, quando a porrada comeu entre eles, e quando Prost foi reclamar com Ron Dennis Ayrton o chamou de lento, mandou a merda e q Mclaren rescindir o contrato caso fosse incontornável… Isso é postura de um campeão. Nesta época Ayrton não era campeão ainda.

A corrida de hoje foi ótima, a pista e as condições de prova igualaram a Honda de Marc com as Ducati’s e andaram juntos a prova inteira, com a perturbação perturbadora (hahaha) e linda da Suzuki de Rins.

Vou começar por aí… Rins está grudado no chão com a moto. Não digo no trilho porque ele pode escolher diversos traçados na curva e a moto segura todos. A Yamaha é boa de curva, desde que fique na linha dela. A Suzuki parece que tem mais de uma linha, todas rápidas. Depois do apex a bicha cresce de uma maneira prá cima da Honda e Ducati que é até mico!!! Mas na reta leva um pau vergonhoso. Certamente chegar na freada com menos velocidade facilita a freada e ajuda na transição, mas a mesma vergonha que ela passa no retão, as outras estão passando nas curvas. E Rins é tranquilão, limpo, tem um estilo diferente e que funciona super bem na moto. Certamente uma surpresa no campeonato. Chegou em quarto.

Marc largou na ponta mas as Ducati desde o início colaram nele para encher o saco.  Em Mugello as Ducati são encapetadas mesmo, andam muito lá (Pirro estava na pista hoje). Hoje foi a terceira vitória seguida neste circuito. Mas Marc Marquez está no auge de seu talento e conseguiu segurar a ponta e controlar a prova, até que errou alguma coisa, perdeu a concentração e foi ultrapassado até pelo Rins!!! Aí ele perdeu a prova, pois a força que teve que fazer para voltar para a ponta foi demais. Esta moto é difícil, só ele manda bem com ela. Hoje nem vi Lorenzo. Nem Rossi.

Petrux está em briga interna com Miller para resolver quem vai pegar a vaga de número 2 nesta equipe oficial. Miller é osso duro, anda muito e tem mais atitude, acho eu. Então o plano de Petrucci é andar sempre o suficiente para mostrar para a Ducati que ele é melhor do que Miller e que vai respeitar as ordens do time e trabalhar para que Dovi seja o campeão. Isso não é postura de campeão! Vamos ver o que os Deuses vão fazer agora.

Ele hoje andou bem, treinou melhor que Dovi, andou melhor do que Dovi e na última curva, na manobra que decidiu a corrida, deu um mergulho certeiro e teve velocidade para segurar Marc até o fim. Foi linda a manobra dos três juntos. Marc acelerou demais para passar a Ducati na reta e não conseguiu frear direito, abusou e acabou abrindo um tiquinho de nada. Neste tiquinho mergulharam Petrux por dentro e Dovi pelo meio. Dovi ficou ensanduichado pelos dois, sem linha possível. Não foi possível deitar mais porque ali por dentro estava Petrucci, não foi possível escolher outra linha porque Marc se recuperou e meteu prá dentro fechando a porta. Teve que botar em pé e nisso ficou em terceiro. Achei a manobra dos três muito foda… estes caras confiam muito no talento do outro.

Dovi treinou mal mas correu bem. Quando liderou tentou botar seu ritmo lento e segurar todo mundo, mas Rins, que é franco atirador e que passa em qualquer lugar das curvas, não deixou o “sistema Dovi funcionar”. A motivação de Dovi é ser regular. Mesmo com a dominação da Honda e Marc, se Dovi vence hoje e Marc chega em terceiro, sairia de Mugello como líder do campeonato. Acho injusto. Dovi tem que parar com esta coisa de ficar com cara de bunda quando não vence e quando não é a primeira Ducati.

Com estes quatro correndo juntos o tempo todo, nem vimos o resto da corrida.

Parabéns ao Ducati Corse, parabéns Petrux, Marc, Dovi e Rins, foi um corridaço.

Mário Barreto

Mário Barreto

Publicitário, Designer, Historiador, Jornalista e Pioneiro na Computação Gráfica. Começou em publicidade na Artplan Publicidade, no estúdio, com apenas 15 anos. Aos 18 foi para a Propeg, já como Chefe de Estúdio e depois, ainda no estúdio, para a Agência da Casa, atual CGCOM, House da TV Globo. Aos 20 anos passou a Direção de Arte do Merchandising da TV Globo onde ficou por 3 anos. Mudando de atuação mais uma vez, do Merchandising passou a Computação Gráfica, como Animador da Globo Computação Gráfica, depois Globograph. Fundou então a Intervalo Produções, que cresceu até tornar-se uma das maiores produtoras de Computação Gráfica do país. Foi criador, sócio e Diretor de Tecnologia da D+,depois D+W, agência de publicidade que marcou uma época no mercado carioca e também sócio de um dos primeiros provedores de internet da cidade, a Easynet. Durante sua carreira recebeu vários prêmios nacionais, regionais e também foi finalista no prestigiado London Festival. Todos com filmes de animação e efeitos especiais. Como convidado, proferiu palestras em diversas universidades cariocas e também no 21º Festival da ABP, em 1999. Em 2000 fundou a Imagina Produções (www.imagina.com.br), onde é Diretor de Animações, Filmes e Efeitos até hoje. Foi Campeão Carioca de Judô aos 15 anos, Piloto de Motocross e Superbike, mantém até hoje a paixão pelo motociclismo, seja ele off-road, motovelocidade e "até" Harley-Davidson, onde é membro fundador do Museu HD em Milwaukee. É Presidente do ForzaRio Desmo Owners Club (www.forzario.com.br) e criou o site Motozoo®, www.motozoo.com.br, onde escreve sobre motociclismo. É Mestre em Artes e Design pela PUC-Rio. Como historiador, escreve em https://olhandoacidade.imagina.com.br. Maiores informações em: https://bio.site/mariobarreto